ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
  1. หน้าหลัก
  2. สิ่งแวดล้อม
  3. ข่าวเด่น
สิ่งแวดล้อม

กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

กอ
โดย กองบรรณาธิการกระจ่าง (Editor Main)
ผู้สื่อข่าวออนไลน์ · ตรวจโดย krajang.com
เผยแพร่25 ส.ค. 2569 13:37
|
อ่านประมาณ 2 นาที
กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

สถานการณ์ล่าสุด

CONFIRMED — ยืนยันข้อมูลแล้วยืนยันข้อมูลแล้ว
อัปเดตล่าสุด:25 ส.ค. 2569 13:37

กฟผ. ร่วมกับ สวทช. และพันธมิตร พัฒนาแผนจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมสภาพเพื่อรีไซเคิล

เกี่ยวข้อง

กรมทะเลจับเรือนำเที่ยวจอดแช่-ผูกทุ่นผิดวิธี หวั่นปะการังเกาะราชาใหญ่พังกรมทะเลจับเรือนำเที่ยวจอดแช่-ผูกทุ่นผิดวิธี หวั่นปะการังเกาะราชาใหญ่พัง5 ก.ย. 2569 09:00กรมอุตุฯ เตือนภัยฝนตกหนักถึงหนักมาก 4-7 ก.ย. 69กรมอุตุฯ เตือนภัยฝนตกหนักถึงหนักมาก 4-7 ก.ย. 692 ก.ย. 2569 20:01กรมอุตุฯ เตือนอีสานรับมือฝนหนักมาก เสี่ยงน้ำท่วมฉับพลันกรมอุตุฯ เตือนอีสานรับมือฝนหนักมาก เสี่ยงน้ำท่วมฉับพลัน2 ก.ย. 2569 18:00ดั๊บเบิ้ล เอ ผนึกกำลังฟื้นฟูป่าเขาอีโต้ ปลูกพันธุ์ไม้ท้องถิ่นคืนความสมดุลระบบนิเวศดั๊บเบิ้ล เอ ผนึกกำลังฟื้นฟูป่าเขาอีโต้ ปลูกพันธุ์ไม้ท้องถิ่นคืนความสมดุลระบบนิเวศ25 ส.ค. 2569 11:00
ดูข่าวที่เกี่ยวข้องทั้งหมด →

แชร์บทความนี้

FacebookX (Twitter)LINELINE

แท็กที่เกี่ยวข้อง

กฟผสวทชแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารีไซเคิลแบตเตอรี่
Krajang Brief

รับสรุปข่าวสำคัญส่งตรงถึงคุณ — ติดตามบทวิเคราะห์เจาะลึกและประเด็นเด่นประจำวัน

เทรนด์:
#การเมืองไทย#เทคโนโลยีAI#เศรษฐกิจโลก#KrajangBrief#ถามกระจ่าง
กระจ่างกระจ่าง.

ข่าวและบทวิเคราะห์เจาะลึก

กระจ่าง (Krajang) สำนักข่าวออนไลน์มิติใหม่ มุ่งมั่นนำเสนอข่าวสารและบทวิเคราะห์อย่างเป็นกลาง แม่นยำ พร้อมระบบ AI ตรวจสอบบริบท และยึดมั่นในหลักบรรณาธิการสื่อมวลชน

กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
contact@krajang.com

หมวดหมู่ข่าว

การเมืองสังคมธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬา

บริการ & เครื่องมือ

Krajang Brief (สรุปข่าว)ถามกระจ่าง (AI)ข่าวล่าสุดคลังข่าวสารประเด็นเด่นศูนย์ความรู้ข่าวที่บันทึกไว้RSS Feed

เกี่ยวกับเรา

เกี่ยวกับกระจ่างทีมงานและผู้เขียนติดต่อเรามาตรฐานการเข้าถึง

มาตรฐาน & นโยบาย

หลักบรรณาธิการนโยบายการแก้ไขข่าวข้อกำหนดการใช้งานนโยบายความเป็นส่วนตัวคุกกี้และข้อมูลอุปกรณ์
หลักบรรณาธิการอิสระ: ตรวจทานความถูกต้องก่อนเผยแพร่
Fact-Check Verified: อ้างอิงแหล่งข่าวต้นทาง ตรวจสอบได้
AI Transparency: ประมวลผลด้วย AI อย่างมีจริยธรรม

© 2026 กระจ่าง

นโยบายความเป็นส่วนตัว•ข้อกำหนดการใช้งาน•หลักบรรณาธิการ

ประเด็นสำคัญวันนี้

Signature Brief

สรุปบริบทเจาะลึก 4 เสาหลักโดย Krajang

เกิดอะไรขึ้น

What Happened

กฟผ. ร่วมกับ สวทช. และพันธมิตร พัฒนาแผนจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมสภาพเพื่อรีไซเคิล

ทำไมสำคัญ

Why It Matters

มุ่งเน้นการสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากขยะอิเล็กทรอนิกส์

ใครได้รับผลกระทบ

Who is Impacted

อยู่ระหว่างศึกษากฎหมายและมาตรการรองรับการจัดการแบตเตอรี่ครบวงจรในประเทศไทย

บริบทความรู้เกี่ยวกับ Entity ในเรื่องนี้

ประเทศไทยLOCATION

ประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ศูนย์รวมข่าวในประเด็นนี้→
#

อ่านต่อในประเด็นข่าวที่เกี่ยวข้อง

#กฟผ#สวทช#แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า#รีไซเคิลแบตเตอรี่#เศรษฐกิจหมุนเวียน#ขยะอิเล็กทรอนิกส์

ตัวชี้วัดและข้อมูลสถิติ

สรุปประเด็นและข้อมูลสถิติที่สำคัญ

การจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว

กฟผ. ร่วมกับ มธ. ศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อคืนโลหะมีค่า และร่วมกับ สวทช. พัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่หมดอายุ

การเตรียมความพร้อมเชิงพื้นที่

กฟผ. ร่วมกับ กนอ. ศึกษาพื้นที่ศักยภาพเพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรม Circular รองรับการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร

ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย

กฟผ. ร่วมกับ TDRI ศึกษาข้อกฎหมายเพื่อผลักดันระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ (Battery Passport) และหลักการผู้ผลิตรับผิดชอบตลอดวงจรชีวิต (EPR)

เป้าหมายและการวิเคราะห์บริบท

มุมมองและมิติที่สำคัญของประเด็นนี้

การจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว

กฟผ. ร่วมกับ มธ. ศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อคืนโลหะมีค่า และร่วมกับ สวทช. พัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่หมดอายุ

การเตรียมความพร้อมเชิงพื้นที่

กฟผ. ร่วมกับ กนอ. ศึกษาพื้นที่ศักยภาพเพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรม Circular รองรับการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร

ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย

กฟผ. ร่วมกับ TDRI ศึกษาข้อกฎหมายเพื่อผลักดันระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ (Battery Passport) และหลักการผู้ผลิตรับผิดชอบตลอดวงจรชีวิต (EPR)

ตรวจสอบเอกสารและข่าวต้นทางได้ในส่วน “ความโปร่งใสของบทความ” ด้านล่าง

รายละเอียดข่าวฉบับเต็ม

เนื้อหาข่าวฉบับสมบูรณ์ พร้อมบริบทและข้อมูลเชิงลึก

การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ร่วมกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และพันธมิตร เช่น มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) และ TDRI ดำเนินโครงการจัดการแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เสื่อมสภาพ เพื่อรองรับการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในไทยและป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยมีเป้าหมายหลักคือการสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ผ่านการรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่ (Reuse) ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อสกัดโลหะมีค่า การพัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่เก่า และการศึกษาข้อกฎหมายเพื่อกำหนดมาตรการให้ผู้ผลิตรับผิดชอบต่อแบตเตอรี่ตลอดวงจรชีวิต (EPR) รวมถึงระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ เนื่องจากปัจจุบันไทยยังไม่มีมาตรการควบคุมจัดการแบตเตอรี่ทั้งกระบวนการที่ชัดเจน

เรียบเรียงเนื้อหาใหม่ อ้างอิงข้อมูลจาก: Thairathอ่านข่าวต้นฉบับภาษาเดิม

ลำดับเหตุการณ์

  1. 22 ส.ค. 2569

    กฟผ. เผยความคืบหน้าโครงการศึกษาและพัฒนาโรงงานต้นแบบจัดการแบตเตอรี่ EV เสื่อมสภาพ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ข้อสงสัยสำคัญเกี่ยวกับประเด็นนี้

Qทำไมต้องรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า?▼

เพื่อป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อมจากขยะอันตรายและนำโลหะมีค่ากลับมาใช้ใหม่ในระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน

Qกฟผ. มีบทบาทอย่างไรในการจัดการแบตเตอรี่ EV?▼

กฟผ. เป็นหน่วยงานหลักในการศึกษาพัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่เก่า และร่วมกับพันธมิตรศึกษาข้อกฎหมายและพื้นที่เพื่อรองรับการจัดการแบตเตอรี่ครบวงจร

Qสถานะการจัดการแบตเตอรี่ EV ในไทยปัจจุบันเป็นอย่างไร?▼

ปัจจุบันไทยยังไม่มีมาตรการควบคุมและจัดการแบตเตอรี่ทั้งกระบวนการที่ชัดเจน จึงอยู่ในขั้นตอนการศึกษาและวางนโยบายร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ความโปร่งใสของบทความ

เผยแพร่ครั้งแรก 25 ส.ค. 2569 13:37

AI ช่วยจัดโครงร่างด้วย Gemini และผ่านการตรวจโดยมนุษย์ก่อนเผยแพร่

ผ่านการตรวจโดยมนุษย์อ้างอิง 1 แหล่งอ้างอิงแหล่งเดียว

การจัดลำดับแหล่งข้อมูลอ้างอิง (Source Verification Layering)

รวม 1 แหล่งข่าว

แหล่งข่าวหลัก / หน่วยงานทางการ (Primary Sources)

  • [1]
    Thairathเปิดแหล่งต้นทาง

แหล่งข่าวอ้างอิง

  • ไทไทยรัฐ
    21 ส.ค. 2569 22:00
เศรษฐกิจหมุนเวียน
ขยะอิเล็กทรอนิกส์
Circular Economy

มาตรฐานกระจ่าง

ทุกบทความแสดงแหล่งข่าว เปิดเผยการใช้ AI และมีช่องทางแจ้งแก้ไขข้อมูล

อ่านหลักเกณฑ์บริการ →