ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
  1. หน้าหลัก
  2. สิ่งแวดล้อม
  3. ข่าวเด่น
สิ่งแวดล้อม

กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

กอ
โดย กองบรรณาธิการกระจ่าง (Editor Main)
ผู้สื่อข่าวออนไลน์ · ตรวจโดย krajang.com
Krajang Brief

รับสรุปข่าวสำคัญส่งตรงถึงคุณ — ติดตามบทวิเคราะห์เจาะลึกและประเด็นเด่นประจำวัน

เทรนด์:
#การเมืองไทย#เทคโนโลยีAI#เศรษฐกิจโลก#KrajangBrief#ถามกระจ่าง
กระจ่างกระจ่าง.

ข่าวและบทวิเคราะห์เจาะลึก

กระจ่าง (Krajang) สำนักข่าวออนไลน์มิติใหม่ มุ่งมั่นนำเสนอข่าวสารและบทวิเคราะห์อย่างเป็นกลาง แม่นยำ พร้อมระบบ AI ตรวจสอบบริบท และยึดมั่นในหลักบรรณาธิการสื่อมวลชน

กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
contact@krajang.com

หมวดหมู่ข่าว

การเมืองสังคมธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬา

บริการ & เครื่องมือ

Krajang Brief (สรุปข่าว)ถามกระจ่าง (AI)ข่าวล่าสุดคลังข่าวสารประเด็นเด่นศูนย์ความรู้ข่าวที่บันทึกไว้RSS Feed

เกี่ยวกับเรา

เกี่ยวกับกระจ่างทีมงานและผู้เขียนติดต่อเรามาตรฐานการเข้าถึง

มาตรฐาน & นโยบาย

หลักบรรณาธิการนโยบายการแก้ไขข่าวข้อกำหนดการใช้งานนโยบายความเป็นส่วนตัวคุกกี้และข้อมูลอุปกรณ์
หลักบรรณาธิการอิสระ: ตรวจทานความถูกต้องก่อนเผยแพร่
Fact-Check Verified: อ้างอิงแหล่งข่าวต้นทาง ตรวจสอบได้
AI Transparency: ประมวลผลด้วย AI อย่างมีจริยธรรม

© 2026 กระจ่าง

นโยบายความเป็นส่วนตัว•ข้อกำหนดการใช้งาน•หลักบรรณาธิการ
เผยแพร่
25 ส.ค. 2569 13:37
|
อ่านประมาณ 2 นาที
กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

กฟผ. ผนึก สวทช. เร่งเครื่องรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

สถานการณ์ล่าสุด

CONFIRMED — ยืนยันข้อมูลแล้วยืนยันข้อมูลแล้ว
อัปเดตล่าสุด:25 ส.ค. 2569 13:37

กฟผ. ร่วมกับ สวทช. และพันธมิตร พัฒนาแผนจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมสภาพเพื่อรีไซเคิล

ประเด็นสำคัญวันนี้

Signature Brief

สรุปบริบทเจาะลึก 4 เสาหลักโดย Krajang

เกิดอะไรขึ้น

What Happened

กฟผ. ร่วมกับ สวทช. และพันธมิตร พัฒนาแผนจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมสภาพเพื่อรีไซเคิล

ทำไมสำคัญ

Why It Matters

มุ่งเน้นการสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากขยะอิเล็กทรอนิกส์

บริบทความรู้เกี่ยวกับ Entity ในเรื่องนี้

ประเทศไทยLOCATION

ประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ศูนย์รวมข่าวในประเด็นนี้→
#

อ่านต่อในประเด็นข่าวที่เกี่ยวข้อง

#กฟผ#สวทช#แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า#

ตัวชี้วัดและข้อมูลสถิติ

สรุปประเด็นและข้อมูลสถิติที่สำคัญ

การจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว

กฟผ. ร่วมกับ มธ. ศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อคืนโลหะมีค่า และร่วมกับ สวทช. พัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่หมดอายุ

เป้าหมายและการวิเคราะห์บริบท

มุมมองและมิติที่สำคัญของประเด็นนี้

การจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว

กฟผ. ร่วมกับ มธ. ศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อคืนโลหะมีค่า และร่วมกับ สวทช. พัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่หมดอายุ

การเตรียมความพร้อมเชิงพื้นที่

กฟผ. ร่วมกับ กนอ. ศึกษาพื้นที่ศักยภาพเพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรม Circular รองรับการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร

ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย

กฟผ. ร่วมกับ TDRI ศึกษาข้อกฎหมายเพื่อผลักดันระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ (Battery Passport) และหลักการผู้ผลิตรับผิดชอบตลอดวงจรชีวิต (EPR)

รายละเอียดข่าวฉบับเต็ม

เนื้อหาข่าวฉบับสมบูรณ์ พร้อมบริบทและข้อมูลเชิงลึก

การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ร่วมกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และพันธมิตร เช่น มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) และ TDRI ดำเนินโครงการจัดการแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เสื่อมสภาพ เพื่อรองรับการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในไทยและป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยมีเป้าหมายหลักคือการสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ผ่านการรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่ (Reuse) ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาโรงงานต้นแบบแยกแบล็กแมสเพื่อสกัดโลหะมีค่า การพัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่เก่า และการศึกษาข้อกฎหมายเพื่อกำหนดมาตรการให้ผู้ผลิตรับผิดชอบต่อแบตเตอรี่ตลอดวงจรชีวิต (EPR) รวมถึงระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ เนื่องจากปัจจุบันไทยยังไม่มีมาตรการควบคุมจัดการแบตเตอรี่ทั้งกระบวนการที่ชัดเจน

เรียบเรียงเนื้อหาใหม่ อ้างอิงข้อมูลจาก: Thairathอ่านข่าวต้นฉบับภาษาเดิม

ลำดับเหตุการณ์

  1. 22 ส.ค. 2569

    กฟผ. เผยความคืบหน้าโครงการศึกษาและพัฒนาโรงงานต้นแบบจัดการแบตเตอรี่ EV เสื่อมสภาพ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ข้อสงสัยสำคัญเกี่ยวกับประเด็นนี้

Qทำไมต้องรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า?▼

เพื่อป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อมจากขยะอันตรายและนำโลหะมีค่ากลับมาใช้ใหม่ในระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน

Qกฟผ. มีบทบาทอย่างไรในการจัดการแบตเตอรี่ EV?▼

กฟผ. เป็นหน่วยงานหลักในการศึกษาพัฒนาระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่เก่า และร่วมกับพันธมิตรศึกษาข้อกฎหมายและพื้นที่เพื่อรองรับการจัดการแบตเตอรี่ครบวงจร

Qสถานะการจัดการแบตเตอรี่ EV ในไทยปัจจุบันเป็นอย่างไร?▼

ความโปร่งใสของบทความ

เผยแพร่ครั้งแรก 25 ส.ค. 2569 13:37

AI ช่วยจัดโครงร่างด้วย Gemini และผ่านการตรวจโดยมนุษย์ก่อนเผยแพร่

ผ่านการตรวจโดยมนุษย์อ้างอิง 1 แหล่งอ้างอิงแหล่งเดียว

เกี่ยวข้อง

น้ำท่วมปราจีนบุรีซัดกากพิษผุด ชาวบ้านจี้รัฐเร่งตรวจสอบต้นตอน้ำท่วมปราจีนบุรีซัดกากพิษผุด ชาวบ้านจี้รัฐเร่งตรวจสอบต้นตอ20 ต.ค. 2569 18:00กรมอุตุฯ เตือนฝนตกหนัก 8 วันทั่วไทย เสี่ยงน้ำท่วม-ดินถล่ม 18-25 ต.ค. 69กรมอุตุฯ เตือนฝนตกหนัก 8 วันทั่วไทย เสี่ยงน้ำท่วม-ดินถล่ม 18-25 ต.ค. 6918 ต.ค. 2569 08:04ธารน้ำแข็งทริกลาฟ สโลวีเนีย เตรียมละลายหายไปอย่างถาวรจากภาวะโลกร้อนธารน้ำแข็งทริกลาฟ สโลวีเนีย เตรียมละลายหายไปอย่างถาวรจากภาวะโลกร้อน13 ต.ค. 2569 15:00วิกฤตธารน้ำแข็งสวิสละลายหนัก สูญเสียน้ำแข็งกว่า 5% ในปีเดียววิกฤตธารน้ำแข็งสวิสละลายหนัก สูญเสียน้ำแข็งกว่า 5% ในปีเดียว2 ต.ค. 2569 19:02
ดูข่าวที่เกี่ยวข้องทั้งหมด →

แชร์บทความนี้

FacebookX (Twitter)LINELINE

แท็กที่เกี่ยวข้อง

กฟผสวทชแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารีไซเคิลแบตเตอรี่เศรษฐกิจหมุนเวียนขยะอิเล็กทรอนิกส์Circular Economy

มาตรฐานกระจ่าง

ทุกบทความแสดงแหล่งข่าว เปิดเผยการใช้ AI และมีช่องทางแจ้งแก้ไขข้อมูล

อ่านหลักเกณฑ์บริการ →

ใครได้รับผลกระทบ

Who is Impacted

อยู่ระหว่างศึกษากฎหมายและมาตรการรองรับการจัดการแบตเตอรี่ครบวงจรในประเทศไทย

รีไซเคิลแบตเตอรี่
#เศรษฐกิจหมุนเวียน
#ขยะอิเล็กทรอนิกส์
การเตรียมความพร้อมเชิงพื้นที่

กฟผ. ร่วมกับ กนอ. ศึกษาพื้นที่ศักยภาพเพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรม Circular รองรับการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร

ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย

กฟผ. ร่วมกับ TDRI ศึกษาข้อกฎหมายเพื่อผลักดันระบบสืบย้อนกลับข้อมูลแบตเตอรี่ (Battery Passport) และหลักการผู้ผลิตรับผิดชอบตลอดวงจรชีวิต (EPR)

ตรวจสอบเอกสารและข่าวต้นทางได้ในส่วน “ความโปร่งใสของบทความ” ด้านล่าง

ปัจจุบันไทยยังไม่มีมาตรการควบคุมและจัดการแบตเตอรี่ทั้งกระบวนการที่ชัดเจน จึงอยู่ในขั้นตอนการศึกษาและวางนโยบายร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

การจัดลำดับแหล่งข้อมูลอ้างอิง (Source Verification Layering)

รวม 1 แหล่งข่าว

แหล่งข่าวหลัก / หน่วยงานทางการ (Primary Sources)

  • [1]
    Thairathเปิดแหล่งต้นทาง

แหล่งข่าวอ้างอิง

  • ไทไทยรัฐ
    21 ส.ค. 2569 22:00