ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
  1. หน้าหลัก
  2. สังคม
  3. ข่าวเด่น
สังคม

กรมทางหลวง ยกระดับการใช้หญ้าแฝกในงานทาง สานต่อพระราชดำริป้องกันดินกัดเซาะ

กอ
โดย กองบรรณาธิการกระจ่าง (Editor Main)
ผู้สื่อข่าวออนไลน์
เผยแพร่28 ส.ค. 2569 18:01
Krajang Brief

รับสรุปข่าวสำคัญส่งตรงถึงคุณ — ติดตามบทวิเคราะห์เจาะลึกและประเด็นเด่นประจำวัน

เทรนด์:
#การเมืองไทย#เทคโนโลยีAI#เศรษฐกิจโลก#KrajangBrief#ถามกระจ่าง
กระจ่างกระจ่าง.

ข่าวและบทวิเคราะห์เจาะลึก

กระจ่าง (Krajang) สำนักข่าวออนไลน์มิติใหม่ มุ่งมั่นนำเสนอข่าวสารและบทวิเคราะห์อย่างเป็นกลาง แม่นยำ พร้อมระบบ AI ตรวจสอบบริบท และยึดมั่นในหลักบรรณาธิการสื่อมวลชน

กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
contact@krajang.com

หมวดหมู่ข่าว

การเมืองสังคมธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬา

บริการ & เครื่องมือ

Krajang Brief (สรุปข่าว)ถามกระจ่าง (AI)ข่าวล่าสุดคลังข่าวสารประเด็นเด่นศูนย์ความรู้ข่าวที่บันทึกไว้RSS Feed

เกี่ยวกับเรา

เกี่ยวกับกระจ่างทีมงานและผู้เขียนติดต่อเรามาตรฐานการเข้าถึง

มาตรฐาน & นโยบาย

หลักบรรณาธิการนโยบายการแก้ไขข่าวข้อกำหนดการใช้งานนโยบายความเป็นส่วนตัวคุกกี้และข้อมูลอุปกรณ์
หลักบรรณาธิการอิสระ: ตรวจทานความถูกต้องก่อนเผยแพร่
Fact-Check Verified: อ้างอิงแหล่งข่าวต้นทาง ตรวจสอบได้
AI Transparency: ประมวลผลด้วย AI อย่างมีจริยธรรม

© 2026 กระจ่าง

นโยบายความเป็นส่วนตัว•ข้อกำหนดการใช้งาน•หลักบรรณาธิการ
|
อ่านประมาณ 1 นาที
กรมทางหลวง ยกระดับการใช้หญ้าแฝกในงานทาง สานต่อพระราชดำริป้องกันดินกัดเซาะ

กรมทางหลวง ยกระดับการใช้หญ้าแฝกในงานทาง สานต่อพระราชดำริป้องกันดินกัดเซาะ

สถานการณ์ล่าสุด

CONFIRMED — ยืนยันข้อมูลแล้วยืนยันข้อมูลแล้ว
อัปเดตล่าสุด:28 ส.ค. 2569 18:01

กรมทางหลวงนำเสนอผลสำเร็จการใช้หญ้าแฝกในงานทางเพื่อป้องกันการกัดเซาะดินตามแนวพระราชดำริ

ประเด็นสำคัญวันนี้

Signature Brief

สรุปบริบทเจาะลึก 4 เสาหลักโดย Krajang

เกิดอะไรขึ้น

What Happened

กรมทางหลวงนำเสนอผลสำเร็จการใช้หญ้าแฝกในงานทางเพื่อป้องกันการกัดเซาะดินตามแนวพระราชดำริ

ทำไมสำคัญ

Why It Matters

มีการบูรณาการเทคโนโลยีเข้ากับระบบบริหารจัดการภัยพิบัติ (HDMS) เพื่อเฝ้าระวังพื้นที่เสี่ยงดินถล่ม

#

อ่านต่อในประเด็นข่าวที่เกี่ยวข้อง

#กรมทางหลวง#หญ้าแฝก#งานทาง

ตัวชี้วัดและข้อมูลสถิติ

สรุปประเด็นและข้อมูลสถิติที่สำคัญ

ชีววิศวกรรมปฐพี

การใช้หญ้าแฝกเป็นกลไกทางธรรมชาติเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงของลาดดินและป้องกันการกัดเซาะผิวหน้าดินในเขตทางหลวง

เป้าหมายและการวิเคราะห์บริบท

มุมมองและมิติที่สำคัญของประเด็นนี้

ชีววิศวกรรมปฐพี

การใช้หญ้าแฝกเป็นกลไกทางธรรมชาติเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงของลาดดินและป้องกันการกัดเซาะผิวหน้าดินในเขตทางหลวง

การบูรณาการข้อมูล

การนำข้อมูลการปลูกหญ้าแฝกเชื่อมโยงเข้ากับระบบ Highway Disaster Management System (HDMS) เพื่อวิเคราะห์พื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติ

การขยายผลระดับประเทศ

การเปลี่ยนจากการดำเนินงานเชิงทดลองสู่การสร้างมาตรฐานและระบบฐานข้อมูลเพื่อใช้พยากรณ์และวางแผนป้องกันภัยพิบัติในอนาคต

รายละเอียดข่าวฉบับเต็ม

เนื้อหาข่าวฉบับสมบูรณ์ พร้อมบริบทและข้อมูลเชิงลึก

กรมทางหลวงโดยคณะทำงานด้านการส่งเสริมการใช้หญ้าแฝกในงานทาง ได้นำเสนอผลสำเร็จในการใช้หญ้าแฝกเพื่ออนุรักษ์ดินและน้ำตามแนวพระราชดำริของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในงานสัมมนาที่จัดโดยสำนักงาน กปร. เมื่อวันที่ 27-28 สิงหาคม 2569 กรมทางหลวงได้เริ่มดำเนินโครงการนี้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2536 และมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน โดยในปีงบประมาณ 2569 ได้จัดทำพื้นที่นำร่องที่สำนักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่) และสำนักงานทางหลวงที่ 4 (ตาก) จุดเด่นสำคัญคือการบูรณาการข้อมูลการปลูกหญ้าแฝกเข้ากับระบบ Highway Disaster Management System (HDMS) เพื่อใช้ประกอบแบบจำลองวิเคราะห์และพยากรณ์พื้นที่เสี่ยงต่อดินถล่มและภัยพิบัติในเขตทางหลวง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเฝ้าระวังและลดผลกระทบจากภัยพิบัติได้อย่างแม่นยำ

เรียบเรียงเนื้อหาใหม่ อ้างอิงข้อมูลจาก: Banmuangอ่านข่าวต้นฉบับภาษาเดิม

ลำดับเหตุการณ์

  1. พ.ศ. 2536

    กรมทางหลวงเริ่มดำเนินโครงการนำหญ้าแฝกมาใช้ในภารกิจงานทางเป็นครั้งแรก

  2. 27-28 สิงหาคม 2569

    กรมทางหลวงเข้าร่วมสัมมนาผลสำเร็จการใช้หญ้าแฝกจัดโดยสำนักงาน กปร.

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ข้อสงสัยสำคัญเกี่ยวกับประเด็นนี้

Qกรมทางหลวงใช้หญ้าแฝกในงานทางเพื่ออะไร?▼

เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะผิวหน้าดินในเขตทางหลวงตามแนวพระราชดำริ

Qระบบ HDMS คืออะไรและเกี่ยวข้องกับหญ้าแฝกอย่างไร?▼

HDMS คือระบบบริหารจัดการภัยพิบัติของกรมทางหลวง ซึ่งมีการนำข้อมูลการปลูกหญ้าแฝกไปเชื่อมโยงเพื่อวิเคราะห์และพยากรณ์พื้นที่เสี่ยงดินถล่ม

Qพื้นที่นำร่องการใช้หญ้าแฝกของกรมทางหลวงอยู่ที่ไหนบ้าง?▼

ความโปร่งใสของบทความ

เผยแพร่ครั้งแรก 28 ส.ค. 2569 18:01

AI ช่วยจัดโครงร่างด้วย Gemini และผ่านการตรวจโดยมนุษย์ก่อนเผยแพร่

ผ่านการตรวจโดยมนุษย์อ้างอิง 1 แหล่งอ้างอิงแหล่งเดียว

เกี่ยวข้อง

ดูวอลเลย์บอลท่ามกลางอัตราเสี่ยงโรคหัวใจ: บทเรียนจากแฟนกีฬารุ่นใหญ่ดูวอลเลย์บอลท่ามกลางอัตราเสี่ยงโรคหัวใจ: บทเรียนจากแฟนกีฬารุ่นใหญ่6 ก.ย. 2569 13:01เสียงสะท้อนจากชาวนาลาดยาว: เมื่อชีวิตข้าวคือชีวิตคนเสียงสะท้อนจากชาวนาลาดยาว: เมื่อชีวิตข้าวคือชีวิตคน6 ก.ย. 2569 13:01เงินเยียวยาน้ำท่วมน่าน 9,000 บาท เตรียมโอนเข้าบัญชีผู้ประสบภัย 8 ก.ย. นี้เงินเยียวยาน้ำท่วมน่าน 9,000 บาท เตรียมโอนเข้าบัญชีผู้ประสบภัย 8 ก.ย. นี้6 ก.ย. 2569 12:01ปปส.ภ.2 บุกจับพนักงานมหาวิทยาลัยดังพร้อมพวก 5 คน มั่วสุมเสพไอซ์ที่ระยองปปส.ภ.2 บุกจับพนักงานมหาวิทยาลัยดังพร้อมพวก 5 คน มั่วสุมเสพไอซ์ที่ระยอง6 ก.ย. 2569 12:01
ดูข่าวที่เกี่ยวข้องทั้งหมด →

แชร์บทความนี้

FacebookX (Twitter)LINELINE

แท็กที่เกี่ยวข้อง

กรมทางหลวงหญ้าแฝกงานทางโครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริป้องกันการกัดเซาะดินHDMSชีววิศวกรรมปฐพี

มาตรฐานกระจ่าง

ทุกบทความแสดงแหล่งข่าว เปิดเผยการใช้ AI และมีช่องทางแจ้งแก้ไขข้อมูล

อ่านหลักเกณฑ์บริการ →

ใครได้รับผลกระทบ

Who is Impacted

มุ่งขยายผลการดำเนินงานทั่วประเทศโดยใช้พื้นที่นำร่องในเชียงใหม่และตากเป็นต้นแบบ

#
โครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริ
#ป้องกันการกัดเซาะดิน
#HDMS
การบูรณาการข้อมูล

การนำข้อมูลการปลูกหญ้าแฝกเชื่อมโยงเข้ากับระบบ Highway Disaster Management System (HDMS) เพื่อวิเคราะห์พื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติ

การขยายผลระดับประเทศ

การเปลี่ยนจากการดำเนินงานเชิงทดลองสู่การสร้างมาตรฐานและระบบฐานข้อมูลเพื่อใช้พยากรณ์และวางแผนป้องกันภัยพิบัติในอนาคต

ตรวจสอบเอกสารและข่าวต้นทางได้ในส่วน “ความโปร่งใสของบทความ” ด้านล่าง

ปีงบประมาณ 2569

จัดทำพื้นที่นำร่องในความรับผิดชอบของสำนักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่) และที่ 4 (ตาก)

ในปีงบประมาณ 2569 ได้จัดทำพื้นที่นำร่องในความรับผิดชอบของสำนักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่) และสำนักงานทางหลวงที่ 4 (ตาก)

การจัดลำดับแหล่งข้อมูลอ้างอิง (Source Verification Layering)

รวม 1 แหล่งข่าว

แหล่งข่าวหลัก / หน่วยงานทางการ (Primary Sources)

  • [1]
    Banmuangเปิดแหล่งต้นทาง

แหล่งข่าวอ้างอิง

  • BABanmuang
    27 ส.ค. 2569 22:15